Sauber C30

Sauber C30
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Sauber Ferrari
Projektant	James Key (dyrektor techniczny); Seamus Mullarkey (szef ds. aerodynamiki); Christoph Zimmermann (główny projektant)
	Dane techniczne
Nadwozie	konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego
Zawieszenie; przednie	wahacze górne i dolne (przód i tył), sprężyny i amortyzatory wewnątrz nadwozia, sterowane drążkami pchanymi (Sachs Race Engineering)
Zawieszenie; tylne	takie jak z przodu
Silnik	Ferrari 056, 2,4 litra, V8 + KERS (Ferrari)
Skrzynia biegów	podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny
Hamulce	sześciotłoczkowe zaciski (Brembo), klocki i tarcze z włókna węglowego (Brembo, Carbone Industrie)
Waga	640 kg z wodą, olejem i kierowcą
Paliwo	Shell
Olej	Shell
Koła	13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu
Opony	Pirelli P Zero (slick)
	Historia
Debiut	GP Australii 2011
Kierowcy	16. Kamui Kobayashi; 17. Sergio Pérez; 17. Pedro de la Rosa
Używany	2010
Wyścigi	19
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
BMW Sauber C29	Sauber C31
	Multimedia w Wikimedia Commons

Sauber C30 – bolid teamu Sauber na sezon 2011. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo^[1], gdzie dzień później odbyły się jego pierwsze testy^[2].

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2011	Sauber Ferrari	Kamui Kobayashi	DK	7	10	10	10	5	7	16	NU	9	11	12	NU	14	13	15	NU	10	9	30	12	44	7
		Sergio Pérez	DK	NU	17	18	9	-	-	11	7	11	15	NU	NU	10	8	16	10	11	13	14	16
		Pedro de la Rosa	-	-	-	-	-	-	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	0	20

↑ Marek Roczniak: Sauber odsłonił bolid C30 w Walencji. f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-02-01]. (pol.).
↑ Marek Roczniak, Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)]. (pol.).

Oficjalna strona zespołu Sauber (wersja archiwalna). sauber-motorsport.com. [dostęp 2010-12-21]. (ang. • niem.).