Grand Prix Argentyny 1958
1. wyścig z 11 w sezonie 65. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
80 | |||
Długość okrążenia |
3,912 km | |||
Dystans |
312,960 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
17 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
10 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio | |||
1. Grand Prix w sezonie 1958 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Argentyny | ||||
|
Grand Prix Argentyny 1958 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 19 stycznia 1958 po raz 6. na torze Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires.
6. Grand Prix Argentyny, 6. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 1:42,0 | - | - |
2 | 20 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 1:42,6 | +0,6 | +0,6 |
3 | 18 | Peter Collins | Ferrari | E | 1:42,6 | +0,0 | +0,6 |
4 | 4 | Jean Behra | Maserati | P | 1:42,7 | +0,1 | +0,7 |
5 | 16 | Luigi Musso | Ferrari | E | 1:42,9 | +0,2 | +0,9 |
6 | 6 | Carlos Menditeguy | Maserati | P | 1:43,7 | +0,8 | +1,7 |
7 | 14 | Stirling Moss | Cooper-Climax | C | 1:44,0 | +0,3 | +2,0 |
8 | 8 | Harry Schell | Maserati | P | 1:44,2 | +0,2 | +2,2 |
9 | 10 | Francisco Godia | Maserati | P | 1:49,3 | +5,1 | +7,3 |
10 | 12 | Horace Gould | Maserati | D | 1:51,7 | +2,4 | +9,7 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 14 | Stirling Moss | Cooper-Climax | C | 80 | 2:19:33,7 | |
2 | 3 | 16 | Luigi Musso | Ferrari | E | 80 | +2,7 | |
3 | 1 | 20 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 80 | +12,6 | |
4 | 3 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | P | 80 | +53,0 | |
5 | 1 | 4 | Jean Behra | Maserati | P | 78 | +2 okr. | |
6 | 2 | 8 | Harry Schell | Maserati | P | 77 | +3 okr. | |
7 | 1 | 6 | Carlos Menditeguy | Maserati | P | 76 | +4 okr. | |
8 | 1 | 10 | Francisco Godia | Maserati | P | 75 | +5 okr. | |
9 | 1 | 12 | Horace Gould | Maserati | D | 71 | +9 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
18 | Peter Collins | Ferrari | E | 0 | +80 okr. | tylna oś | ||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | E | 0 | samochód niedostępny | |||
24 | Masten Gregory | Maserati | P | 0 | nie przybył | |||
26 | Jo Bonnier | Maserati | P | 0 | nie przybył | |||
28 | Colin Davis | OSCA | P | 0 | samochód niedostępny | |||
30 | José Froilán González | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
32 | Roberto Mieres | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
34 | Luigi Piotti | Maserati | P | 0 | samochód niedostępny | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 1:41,8 | 30 |
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
14 | Stirling Moss | Cooper-Climax | 35-80 | 46 | ||
2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 10-34 | 25 | ||
20 | Mike Hawthorn | Ferrari | 2-9 | 8 | ||
4 | Jean Behra | Maserati | 1 | 1 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | Stirling Moss | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | Luigi Musso | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
3 | N | Mike Hawthorn | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
4 | N | Juan Manuel Fangio | 1 | 4 | - | - | - | 1 | 1 | - |
5 | N | Jean Behra | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | Cooper-Climax | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | Ferrari | 3 | 6 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
3 | N | Maserati | 6 | 3 | - | - | - | 1 | 1 | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ ARGENTINA 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ ARGENTINA 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).