Evangel 4500
.jpg)
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Evangel Aircraft Corporation |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1964 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki tłokowe Lycoming 10-540-K1B5 |
| Moc |
2 x 350 KM (2 x 224 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,52 m |
| Długość |
9,60 m |
| Wysokość |
2,90 m |
| Powierzchnia nośna |
23,32 m² |
| Masa | |
| Własna |
1 600 kg |
| Startowa |
2 495 kg |
| Do lądowania |
2 190 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
370 km/h |
| Prędkość przelotowa |
293 km/h |
| Prędkość ekonomiczna |
282 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7,5 m/s |
| Pułap |
6 400 m |
| Zasięg |
1000 – 1200 km (przy maksymalnym zapasie paliwa) |
| Rozbieg |
150 m |
| Dobieg |
145 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 8 | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
Evangel 4500-300 – amerykański samolot pasażerski opracowany i budowany w wytwórni Evangel Aircraft Corporation w Orange City.
Historia[edytuj | edytuj kod]
W roku 1962 w wytwórni Evangel Aircraft Corporation opracowano projekt samolotu pasażerskiego skróconego startu, przystosowany do startu i lądowania na przygodnych lądowiskach. W 1964 roku oblatano prototyp, oznaczony jako Evangel 4500.
W 1969 roku rozpoczęto produkcję seryjną. Maszyny otrzymały oznaczenie Evangel 4500-300. W roku 1970 uzyskały certyfikat typu. Wytwórnia otrzymała zamówienie na 12 samolotów, lecz ostatecznie wyprodukowano jedynie 8 sztuk.
Sużba[edytuj | edytuj kod]
Samolot Evangel 4500-300 był używany w lotnictwie cywilnym jako samolot pasażerskim na terenach gdzie nie było stałych lotnisk.
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Samolot był 9-miejscowym wolnonośnym dolnopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej.
Kadłub o przekroju kwadratowym mieścił kabinę pilota oraz miejsca dla 8 pasażerów, przy czym dwóch siedziało w kierunku lotu, a pozostałych 6 po bokach kadłuba twarzą do wewnątrz. Kadłub posiadał czworo drzwi. Kabina była ogrzewana wentylowana. Płaty o konstrukcji metalowej, trzyczęściowe, wyposażone w duże lotki typu Frise z charakterystycznie wygiętymi ku dołowi końcówkami.
Samolot był wyposażony w 2 silniki tłokowe, 6- cylindrowe, chłodzone powietrzem, umieszczone w płatach po obu stronach kadłuba. Każdy z silników posiadał moc 350 KM.
Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, chowane w locie.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Evangel 4500-300. „Skrzydlata Polska”. 39 (1264), s. 21, 28 września 1975. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności.
- John W. R. Taylor: Jane's All The World's Aircraft 1971–72. Londyn: Sampson Low, Marston & Co., 1971. ISBN 0-354-00094-2. (ang.).